Tendances de la construction & les "Stories Grands Chantiers"

The Brenner Base Tunnel is a rail tunnel project through the Eastern Alps, connecting Innsbruck in Austria to Fortezza in Italy passing under the Brenner Pass. With the digging of a junction with the railway bypass of Innsbruck (of), it will reach 64 km.

Le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe. Il a pour ambition d'unir les grands territoires stratégiques de la région d'Ile-de-France, au premier rang desquels Paris et le cœur de l'agglomération parisienne.

La Station de transfert d’énergie par pompage (Step) est situé à environ 70 km au nord-est de la ville d'Agadir au Maroc, dans la province de Taroudant, elle s'étend sur une superficie de 100 hectares.
Cette nouvelle station permettra de renforcer l’indépendance énergétique du MAROC et d'accroitre son programme de développement des énergies renouvelables.

La future tour de bureaux Block 162 située au centre-ville de Denver totalisera une surface de 55 000 m2. Ce gratte-ciel comprendra 30 étages. Le stationnement sera aux étages 2 à 10 (socle de 9 étages de parking) ainsi qu'à trois niveaux souterrains.

La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E+C-*, des circuits courts en faveur de l'économie circulaire avec un maintien de l'équilibre de coûts.
Ce projet éco-responsable était porté par la FIB (Fédération de l’Industrie du Béton) et le CERIB (Centre d’Etudes et de Recherches de l’industrie du Béton).
*Label E+C- : Label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve.

La nouvelle gare ferroviaire de Nantes, dite « opération Cœur de gare », imaginée par l’architecte Rudy Ricciotti, se traduit par la création d’une mezzanine dont le tablier s'élève à 10 mètres au-dessus des voies ferrées existantes et le réaménagement des bâtiments voyageurs nord et sud de l'ancienne gare.

La construction du nouveau barrage du réservoir de Santolea (Espagne), alimenté par la rivière Guadalope a débuté en novembre 2018. Il entrera en service en 2021.
Le barrage se compose d'une structure de 230 mètres de long, pour une hauteur maximale de 60 mètres au-dessus des fondations.
En parallèle, un tunnel d'évacuation en béton armé, long de 175 mètres et d'une section de 9x5 mètres a été construit afin d'évacuer les gravas extraits pendant la construction et les boues contenues dans le réservoir.
La capacité totale du nouveau réservoir sera de 104 hectomètres cubes.

La 2ème phase de la construction du développement de luxe à Ayia Napa Marina à Chypre, avec un budget de 164 millions d'euros, comprend une variété d'utilisations résidentielles, commerciales et culturelles.
Plus précisément, ce projet comprend la construction de deux tours, un complexe de villas et de bâtiments commerciaux.

Basé à Rennes, le nouveau SDIS (Service Départemental d’Incendie et de Secours) d’Ille-et-Vilaine est un ensemble de 7800m² composé d'un bâtiment de 170 mètres de long, accompagné d'une tour de bureaux de 30 mètres de haut.

Le pont du détroit des Dardanelles est un pont suspendu d'une distance de 3,6 km , en cours de construction sur le détroit de Canakkale en Turquie.
Situé à l'extrémité ouest de la mer de Marmara, le pont deviendra le plus long pont suspendu au monde.

À la base spatiale de Kourou, en Guyane, un immense chantier a débuté en juin 2016 et a été finalisé en juillet 2019 : la construction du pas de tir de la fusée Ariane 6, avec les premiers tests de lancement effectués au cours de l'année 2020.

The Leonardo began construction on 17 November 2015.
It is a 55 floor mixed-use property development in Sandton, Johannesburg, South Africa that stands at a height of 234 metres .
The building includes stores, a hotel and apartments.
On April 2019, it became the tallest building in Africa.

Le viaduc en mer est construit à 70 mètres de la côte.
Il s'étendra le long de la côte Nord-Ouest de l'île de la Réunion. Il reliera la ville principale de l'île au port commercial.

Situé dans la vallée Philani en Afrique du Sud, le pont pédestre de la rivière eZimbokodweni a été conçu dans l’optique de sécuriser la traversée de la rivière à la nuit tombée. Avant sa construction, les habitants de la vallée, ainsi que l’environnement naturel, faisaient face à de nombreux problèmes dus à l’obscurité : Pollution sauvage ; exploitation illégale des ressources naturelles ; risques de chutes ; criminalité.