Description du chantier

La voie rapide Cebu – Cordova (CCLEX) est un pont à 4 voies, large de 27 mètres, traversant le canal Mactan pour relier Cebu City à Cordova, aux Philippines.

L’ouvrage, avec une longueur totale de 8,9 kilomètres et soutenu par des piliers mesurant jusqu’à 145 mètres de haut, en fait le pont le plus long et le plus haut des Philippines.

Le tablier suspendu central atteint 390 mètres de long pour une hauteur de 51 mètres, permettant la navigation des bateaux sur le canal.

Expertise CHRYSO

La construction du pont aura nécessité 165 000m3 de béton, composant les éléments porteurs, et la préfabrication des voussoirs composant le tablier.

Sur la base de son expertise et de ses gammes de technologies d’adjuvantation, CHRYSO a su développer un superplastifiant unique et sur-mesure, pour répondre aux besoins du chantier, tout en optimisant la formulation du béton avec les ressources disponibles localement.

PRODUIT UTILISÉ

Superplastifiant: CHRYSO®Premia 105S

Défis techniques du projet

Le défi premier relevé par CHRYSO a été de développer un produit robuste à la variation de qualité des matières premières, et compatible avec un ciment APO de type 2 (ciment Portland).

Les voussoirs préfabriqués en usine ont demandé un long maintien d’ouvrabilité allant de 4 à 6H (le béton étant acheminé par barges jusqu’à l’usine) ainsi qu’une montée rapide en résistance : 15MPa à 12h / 36.0MPa à 36h / C50 MPa à 28 jours.

Les éléments de structure – pylônes ; colonnes ; piles ; dalles – ont été coulés sur place, nécessitant également une montée rapide en résistance (C20 à 2 jours, et C40 à 28 jours) et un maintien d’ouvrabilité compris entre 4h et 6h.


Participants du projet

Maître d’ouvrage ACCIONA – First Balfour – DMCI JV


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