PORT MINÉRALIER ET VRAQUIER DE BARGNY
Description du chantier
D’une capacité totale de traitement de 12 millions de tonnes de produits en vrac par an, le port minéralier et vraquier de Bargny vient renforcer la plateforme portuaire du Sénégal, en permettant aux navires à fort tirant d’eau de charger et décharger leurs cargaisons, là où des ports comme celui de Dakar n’était plus suffisant pour satisfaire ces nouvelles normes.
La construction de la jetée offshore de 1485 mètres offre jusqu’à 18 mètres de tirant d’eau, afin de réponde aux besoins des nouveaux navires de transports dépassant les 170 000 Tm, offrant ainsi au Sénégal un rôle clé de plateforme incontournable pour le transport maritime en Afrique.
Expertise CHRYSO
Le coulage des dalles de béton a pu être réalisé avec une cadence élevée, grâce au superplastifiant CHRYSO®Premia 310, particulièrement recommandé pour les bétons demandant des résistances élevées à court et long terme.
Il a ainsi été possible d’atteindre un niveau de résistance de 12Mpa au bout de 14h après la coulée du béton dans le moule.
PRODUITS UTILISÉS
- Superplastifiant Haut réducteur d’eau : CHRYSO®Fluid Premia 310
Défis techniques du projet
Ces travaux ont nécessité, dans un délai très court, la mobilisation d’équipes et de matériels afin de mettre en place sur site une usine de fabrication des pieux et chevêtres métalliques, ainsi qu’une unité de préfabrication des dalles béton (792 dalles de 45 tonnes chacune).
L’appui technique de la R&D CHRYSO a permis le développement de formulations béton répondant à ces contraintes, mais aussi de s’assurer de la perméabilité à l’air, à l’eau et aux agents agressifs (eau de mer) afin de répondre aux problématiques de résistance et de durabilité de la structure dans le temps.
Participants du projet
Client: Senegal Minergy Port
Contracteur: NGE Contracting & LEDUC TP
Autres references
Corniche Kennedy
Le banc de la Corniche Kennedy situé à Marseille s’étend sur 3 km de long, entre le pont de la Fausse-Monnaie et l’hôtel Sofitel Palm Beach, faisant de lui le banc le plus long du monde.
VOIE RAPIDE CEBU – CORDOVA (CCLEX)
La voie rapide Cebu – Cordova (CCLEX) est un pont à 4 voies, large de 27 mètres, traversant le canal Mactan pour relier Cebu City à Cordova, aux Philippines.